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通航五十年 筑梦新时代


对兰州来说,中川是连接世界的桥梁,更是面向世界的窗口。

一次次起降,中川提振着兰州经济文化的活力;一座座航站楼,中川书写着兰州对外交流的华章。

而在绘就中川机场这盛世画卷的过程中,甘肃建投一安是最勤恳的执笔者。从1968年的中川航空站,到初具现代化规模的T1,再到鸿雁迎宾、蔚为大观的T2,甘肃建投一安全程参与了中川机场从无到有,从有到优的建设历程。

从无到有,写下中川第一笔

1950年7月1日,“中苏民航”正式成立,兰州航空站设立在东岗机场。由于没有夜航设备,只能在白天起降以运五为主角的中、小型飞机,大大制约了兰州民航运输的使用和发展。

1968年 1月29日,“三线建设”期间,周恩来总理批准恢复中川机场建设,最早选址于秦王川盆地中部的西岔乡中川村,得名 “中川机场”。1968年7月,时任民航局邝任农局长和空军后勤部段世楷副部长实地查看后,机场场址西移至8公里外处马家山。

兰州是新疆、内蒙古、宁夏几大少数民族地区及青海省连接部的中心,是西北与内地交通联系的重要枢纽,其机场建设政治意义重大、工期标准苛刻、质量要求严格。甘肃省政府将建设中川机场(代号74号工程)的历史重任交予了甘肃建投一安。同年10月,在紧张的准备后,甘肃建投一安正式进驻马家山开工建设。广大一安职工以“多快好省建设社会主义路线”为纲,斗志昂扬,干劲冲天,不到两年的时间里,长3400米的砼跑道和主要导航建筑首先建成。7月26日,一架伊尔-14飞机划破长空,像一只银鹰一样呼啸的降落在兰州中川机场,自此,丝绸之路的空中印上了陇原大地的脚印。

而这成为了甘肃建投一安立足机场建设领域最为坚实凝重、浓墨重彩的开端。

从有到优,绘就鸿雁迎宾

中川机场的历史,可以说是一部波澜壮阔的航空史,更是几代一安人用无悔的芳华书写的奋斗史。进入二十一世纪,伴随着改革开放的不断深入,兰州市处于飞速发展的同时,也在西部大开发战略中起着巨大的作用。截至2010年10月21日,机场年旅客吞吐量突破300万人次,T1航站楼已难以经受如此巨大的挑战。建设T2,将兰州中川机场扩建成为一个现代化的航空港,迫在眉睫,刻不容缓。

2010年12月27日,T2航站楼正式开工建设。这是中国民航局和甘肃省政府共同投资建设的重点工程,也是甘肃省综合交通运输体系重点建设项目。服务中川建设42年,甘肃建投一安积累了先进的技术力量和施工经验,承揽了T2航站楼钢结构、通风空调、输油管道安装的重要施工任务,与中川再度结缘。

兰州中川国际机场 T2 航站楼取意“金水龙源”。从空中俯瞰,恰似黄河岸边展翅的大雁,流动、时尚、气派。航站楼总面积 6.1 万平方米,工程造价15.23亿元,总建筑面积6.11万平方米。其屋顶为多曲面焊接球网架,总面积为17621平方米,总重量为850吨,这一大型网架工程正是由甘肃建投一安承建。在安装过程中,甘肃建投一安创造性的采用了“超大型构建液压同步提成技术”,将A、B、C三区共计5大块的网架依次提升,屋盖采用正方四角锥螺栓和焊接球混合节点网架,本区网架最大跨度300米,总面积为17621平方米,总重量为850吨,是迄今为止甘肃省最大规模的一次整体提升施工工艺安装。该项技术还通过了甘肃省省级科技成果鉴定,成为甘肃省近年来钢结构建设领域取得一项突破性科研成果。在D、E、F区的安装过程中甘肃建投一安又采用了支撑架滑移网架安装施工技术,高空滑移和高空散装推相结合,一方面解决了高悬空施工的安全问题,另一方面可以保证网架安装的整体质量,有效缩短了安装工期,节约了施工成本。

T2航站楼通风空调工程主要包括55000平方米通风、空调、采暖及排烟系统的制作、安装与调试。在施工过程中,分检大厅墙体与行李运送架之间实际间距过小,错综复杂的网架中安装风机和风管,夹层走廊标高和闷顶转弯处间距过小等问题均与按图纸安装有偏差,无法正常施工。为解决这一问题,技术人员和施工专业人员的多次商议,决定改变风管的尺寸和安装位置、安装方式,这一改变不仅保证了风管的排烟量、风量和沿程阻力,还保证了工程进度的有效推进。

在航站楼主机房和航站楼地沟的施工过程中,甘肃建投一安又遇难题:主机房设备机组多,安装管线复杂,且地沟中主管补偿器安装位置与现场实际不相符,施工无法顺利开展。通过现场技术人员商议,多次论证,结合现场的实际情况,调整管线的排布、布局,将设备补偿器改变为管道方型补偿器。最终,通风空调工程力克诸多难点,顺利完工。除此,还承担了35KV变电所改造工程、锅炉房土建与安装工程,油库和停机坪供油工程。

2015年1月18日,兰州机场二期扩建工程顺利竣工验收。同年2月4日,T2航站楼开始运行。截至2015年底,中川机场的旅客吞吐量突破800万人次,出入境旅客增长了90%。一安人凭借着专业的管理能力和精湛的施工技艺,完美将T2航站楼由图纸变为现实,为兰州留下了一个接轨世界、蔚为大观的中川国际机场。

交通基础设施建设是经济发展的基石,是一个城市通往繁荣富强的必由之路。经历了52年的风风雨雨,荒凉的马家山,小小的中川航站,如今已变成了一个初具规模的国际备降机场,现每年可起降飞机 8.9 万架次,高峰每小时起降飞机36架次,高峰每小时旅客吞吐量 4600 人次。旅客吞吐量达到 1000 万人次、货邮吞吐量 10 万吨。2013年,中国提出了建设“一带一路”的重大倡议,中川机场更是被赋予了全新战略定位。今年年初,面对突如其来的新冠肺炎疫情,甘肃建投从亚非十国紧急调运防疫物资,一架架飞机满载着希望,起降在中川机场,运送着抗疫物资和抗疫人员。

经济腾飞的背后有你,文化交流的背后有你,52年间,甘肃建投一安将自己渗透在中川机场的飞速建设里,融化在兰州对外交流的足迹中,坚守在构筑新时代丝绸之路的历史重任上。建功立业新时代,砥砺奋进正当时,作为贯穿中川机场建设52年的大型安装国企,站在新的历史起点,在接下来的省内外机场建设中,甘肃建投一安必将创造更多的奇迹,肩负起更为重要的担当。

通讯员:刘斌

责任编辑:王海燕     发布时间:2020-08-24

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